China nimmt energieeffiziente U-Bahn aus Kohlefaser in Betrieb

Eine U-Bahn des Typs CETROVO 1.0 verl?sst am 10. Januar 2025 vor ihrem Einsatz ein Parkgleis in Qingdao in der ostchinesischen Provinz Qingdao. (Foto: Xinhua/Li Ziheng)

Eine U-Bahn aus Kohlefaser namens CETROVO 1.0 nahm am Freitag in der Hafenstadt Qingdao in der ostchinesischen Provinz Shandong den Fahrgastbetrieb auf.

Der Zug verfügt über einen Rahmen und eine Karosserie aus Kohlefaserverbundstoff, die das Gewicht des Aufbaus und des Radgestells um 25 bzw. 50 Prozent reduzieren, was das Fahrzeug im Vergleich zu herk?mmlichen Zügen 11 Prozent leichter macht.

Liu Jinzhu, Chefdesigner des Zugs bei CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd., sagt, der Energieverbrauch jedes einzelnen Zuges k?nne w?hrend des Betriebs um 7 Prozent gesenkt werden, was j?hrlich zu 130 Tonnen weniger Kohlenstoffemissionen führe – fast dasselbe wie 101 Mu (rund 6,7 Hektar) mit B?umen zu bepflanzen.

Durch die Verwendung von Kohlefaser wird auch der Aufbau des Zuges verst?rkt, seine Best?ndigkeit gegen Schl?ge erh?ht und die Haltbarkeit seiner Struktur verl?ngert.

Der Innenraum des Zuges enth?lt viele Elemente aus Kohlefaser – von eleganten schwarzen Sitzen und Armauflagen bis zum Steuerpult des Fahrers –, die alle zu einer futuristischen Hightech-Atmosph?re beitragen. Dank der verwendeten Kohlefaserverbundstoffe weist der Zug auch eine verbesserte Vibrationsd?mpfung und Ger?uschisolierung auf, die zu einer ruhigeren Fahrt und einer angenehmeren Erfahrung für die Fahrg?ste führen.

Au?erdem wurde für den Zug aus Kohlefaser eine Wartungsplattform auf Grundlage eines digitalen Zwillings namens SmartCare entwickelt. Diese erm?glicht die smarte Fehlerdiagnose, Zustandsüberwachung in Echtzeit und optimierte Instandhaltung, was die Reparaturkosten senkt.

Fahrg?ste in einer U-Bahn des Typs CETROVO 1.0 der Linie 1 in Qingdao in der ostchinesischen Provinz Shandong am 10. Januar 2025. (Foto: Xinhua/Li Ziheng)